De komende vijftien jaar wordt de Spoorzone naast station Zwolle getransformeerd tot een gemengde, autoluwe wijk met een hoge dichtheid. Dit levert een flinke toename op van logistieke bewegingen: pakketdiensten en leveranciers, maar ook bouw- en afvalstromen en onderhoudsdiensten.

Het plan dat er nu ligt voor logistieke hubs is vrij beperkt en komt niet verder dan een plek waar mensen kunnen overstappen op een andere vervoersmodaliteit. Zijn er betere ontwerpoplossingen te bedenken die niet alleen de stedelijke logistiek faciliteren maar tegelijkertijd bijdragen aan een prettige en leefbare wijk?

FABRICations en TNO komen met een plan voor verschillende typen multifunctionele hubs in de Spoorzone, gecombineerd met een wijkdistributienet. De hubs zijn geïntegreerd in het stedelijk weefsel, waardoor het geen ‘donkere dozen’ in de wijk zijn. Hier is ruimte voor voorzieningen, worden goederen uitgewisseld en kunnen dienstverleners parkeren. Via een netwerk voor kleine elektrische voertuigen kunnen goederen en diensten tot aan de voordeur komen.

locatie Zwolle
project Ontwerpen aan stadslogistiek
team FABRICations, TNO, gemeente Zwolle
transitie Mobiliteit, Stad en dorp