Op grote schaal wonen op het water vraagt om meer dan ‘heel veel drijvende woningen’. Posadmaxwan onderzoekt nieuwe financieringsmodellen, infrastructuur en vormen van publieke ruimte die drijvende wijken tot een complete stad kunnen maken. Hun handboek toont daarbij aan wat het oplevert om waterberging, natuurontwikkeling en woningbouw op een efficiënte manier te combineren en optimaal te profiteren van onze waterrijke omgeving.

Posadmaxwan signaleert dat het bouwen in de buurt van water problemen met zich meebrengt waar bestaande bouw- en ontwerpmethoden onvoldoende op zijn ingericht. Tegelijkertijd zien ze dat water juist ook kansen biedt voor andere, duurzame en inclusieve wijken. Daarmee biedt het een integrale oplossing voor de kwantitatieve woonopgave van nu én voor de kwalitatieve woonopgave op de lange termijn.

Wat moet er naar aanleiding van jullie onderzoek anders rondom wonen?
Nederland is eigenlijk één grote, dichtbevolkte delta, waar we voor de komende decennia een dringende verstedelijkingsopgave zien. Die opgave wordt alsmaar complexer, vanwege de schaarse ruimte en verschillende transitieopgaven als gevolg van klimaatverandering. De aanwezigheid van water is voor veel Nederlandse steden een grote kwaliteit, maar dwingt tegelijkertijd tot een klimaatbestendige inrichting van de (gebouwde) omgeving. De huidige bouw- en ontwerppraktijk blijken hier vaak nog onvoldoende toe in staat. Nieuwe vormen van klimaatbestendige verstedelijking zijn nodig voor een duurzame verstedelijking van de delta. Daarbij hoort ook aandacht voor de eisen die worden gesteld aan de moderne stad, op gebied van duurzaamheid, biodiversiteit, inclusiviteit en dichtheid. Posad-Maxwan onderzoekt drijvende steden als unieke én klimaatbestendige leefomgeving.

Drijvend bouwen beperkt zich nu vaak tot een woning op het water, (vrijwel) zonder openbare ruimte en ontoegankelijk voor een groot deel van de samenleving. In dit ontwerpend onderzoek streven we naar duurzame, (natuur-)inclusieve woonomgevingen, waar wonen en werken mengen, voorzieningen te voet en te fiets bereikbaar zijn en duurzame mobiliteit en sociale samenhang worden gestimuleerd.

Het gegeven dat de drijvende stad een antwoord biedt op de vraagstukken van deze tijd vraagt ook om een andere manier van ontwikkelen waarin ingezet wordt op het realiseren van de maatschappelijke meerwaarde. Ten slotte onderzoeken we een nieuwe ontwikkel- en financieringsmethodiek voor drijvend bouwen.

Wat stellen jullie voor in het project om dat aan te pakken?
Drijvend bouwen biedt kansen voor klimaatadaptief bouwen als het gaat om overstromingen, maar ook voor buitendijkse gebieden, voor gebieden die kampen met bodemdaling én voor gebieden met een waterbergingsopgave in/nabij stedelijk gebied. Het onderzoek toont hoe in een drijvende stad een unieke, aantrekkelijke leefomgeving kan ontstaan, met ruimte voor functiemenging, natuurontwikkeling en hoogwaardige openbare ruimtes.

We onderzochten de potentie van drijvende steden door enerzijds de kansrijkheid op de schaal van Nederland te onderzoeken (middels GIS-analyse). Anderzijds onderzochten we de haalbaarheid van drijvend bouwen. We passen het Maatschappelijk Investeringsmodel (ontwikkeld door The Positive Lab) toe op de drijvende stad. Het model geeft inzicht welke maatschappelijke meerwaarde gerealiseerd kan worden door ook een brede groep van baathebbers aan de ontwikkeling te verbinden. Omdat de drijvende stad unieke oplossingen biedt voor het omgaan met het watersysteem, energie, infrastructuur, hittestress, biodiversiteit, etc. Komen deze baathebbers ook in beeld. Vervolgens is de stap nodig om de baathebbers een rol te geven als opdrachtgever en de meerwaarde om te zetten in extra investeringen in de beoogde impact.

Wat voor impact zou dat hebben?
Drijvend bouwen biedt de kans verschillende opgaven samen te brengen en koppelkansen om een bijdrage te leveren aan de waterveiligheid. Drijvende steden zijn een unieke leefomgeving. Ze bieden een kans om anders na te denken over het realiseren van maatschappelijke meerwaarde in ontwikkelingen.

Meer informatie en kom in contact met Posadmaxwan

Locatie: Utrecht en Rotterdam
Ontwerper: Posadmaxwan
Stakeholders: The Positive Lab, PAS bv, Blue Revolution, Buiting Advies en specifieke omgevingspartijen